"São quase 90 por cento de aumento. E vai aumentar, também, a capacidade do Terminal de Carvão da Matola, de sete milhões para 12 milhões de toneladas. E a nossa capacidade na carga geral vai subir de 10 milhões para 13 milhões, na fase 1, que estará concluída nos próximos três anos", detalhou.

Estes investimentos estão prontos a avançar, logo após a assinatura da adenda ao contrato de concessão, aprovada em 23 de Janeiro último pelo Conselho de Ministros, e que implicam mobilizar nos três primeiros anos 600 milhões de dólares: "Este é outro factor interessante.

A adenda ao contrato de concessão estabelece uma obrigatoriedade de investir neste intervalo de três anos e fazer a primeira fase de investimento. Não é uma opção, nós temos a obrigatoriedade de o fazer".

A concessionária do porto de Maputo antevê duplicar o volume de carga movimentada anualmente até 2058, com a extensão do contrato e investimentos globais, nesse período, de 2.060 milhões de dólares.

A MPDC prevê passar de um volume manuseado de carga de 26,7 milhões de toneladas por ano em 2023 para 50,9 em 2058, no final do período desta nova prorrogação do contrato, de mais 25 anos (a contar de 2033).

Estima-se, igualmente, até 2058 o aumento da capacidade operacional dos actuais 37 milhões de toneladas por ano (mtpa) para 54 mtpa e da capacidade do terminal de 270 para um milhão de contentores, a expansão do Terminal de Carvão da Matola de 7,5 para 18 mtpa e do Terminal de Carga Geral de 9,2 para 13,6 mtpa.